广汽丰田的雷凌定位是一台家用紧凑级轿车，跟一汽丰田的卡罗拉是昆季车型，在2014年7月广汽丰田雷凌得当在国内市集销售。虽然比拟卡罗拉、轩逸以及朗逸等同级别的合股轿车，雷凌在国内上市的技能晚了一些，然而凭借着丰田的品牌影响力，雷凌在国内上市之后推崇出了可以的销量势头，速即置身国内畅销燃油车销量的头部阵营。

也恰是因为雷凌的畅销，从某种历程上来讲也拉升了广汽丰田通盘品牌的销量。

虽然有不雅点觉得广汽丰田雷凌是广汽丰田在国内的特供车型，但严格来讲广汽丰田雷凌其实并不算是中国特供车，而是好意思版卡罗拉的国产版。换言之，雷凌即是好意思版的卡罗拉。就如同全球的迈腾和帕萨特这两款车一样，一汽全球迈腾是欧版的帕萨特，而上汽全球帕萨特是好意思版帕萨特。

是以雷凌在国内上市即热销，悉数在料到之中。因为一汽丰田卡罗拉的优点，手脚昆季车型的广汽丰田雷凌也齐具备。以致单看外不雅的话，雷凌比卡罗拉更显得年青和通顺。

关联词在过问到2023年之后，雷凌这款广汽丰田的主销车型在销量上便出现了相配昭彰的下跌。卓绝是在过问到2023下半年之后，之前动辄月销超2万的雷凌透澈跌入了低谷，很难出现月销过万的情况了。

至于广汽丰田雷凌销量骤降的原因，来改过能源车市集的冲击天然迫切，但除此以外雷凌自己的身分，相同亦然导致这台车在销量上落花流水的原因之一。望望同为日系车的日产轩逸以及德系车全球朗逸这两台同级别车，面临广阔新能源车的“集体围攻”，轩逸和朗逸的销量依然是稳居前哨。

那广汽丰田雷凌自己的问题出在哪？偶然分为以下几个方面：

当先，居品力滞后应该是一个比较要害的身分。咫尺在售的2024款广汽丰田雷凌，岂论是汽油版照旧油电混动版车型齐是2024年上市的，于今也曾有一年多技能了。虽联络股燃油车换代慢，但可以对比一下一汽丰田的卡罗拉，在2024年7月推出了2024款车型后，紧接着本年12月又上市了2025款车型。虽然仅仅小改款，然而在售价和确立上也齐作念了优化；

其次，广汽丰田雷凌口碑垮塌质料劣势频发，投诉量激增导致的信任危境。在汽车投诉平台，可以看到广汽丰田雷凌累积爆发的仪容黑屏、点燃线圈故障、颗粒捕捉器堵塞以及制动系统安全隐患等关系问题。据统计在2020~2025年间，广汽丰田官方对雷凌进行了屡次调回，累计调回数目也曾朝上43万辆；

终末，即是盲场地自信。雷凌手脚一台紧凑级日系燃油车，咫尺在售的2023款车型官方带领价还高达11.38万元，2024款就更贵了。这个价钱其实也曾比同级别的德系车型昭彰是贵了一些，比起国产轿车那就更是炉火纯青了。虽然如今2023款雷凌初学版车型的起售价也曾降至7万元以内，但咫尺降价又有什么用？

看了一下最近半年雷凌在国内的销量数据，也曾承接4个月单月销量齐在2000辆以下了。其中11月销量仅为1403辆，环比下跌21%同比降幅更是高达72.5%。

眼见雷凌这台也曾的销量担当越卖越差，广汽丰田终于是坐不住了。就在近日广汽丰田雷L官图得当发布，比拟现金车型在车身长度和轴距上齐有所加多。在内饰上也给与了全新的筹算，车机系统普及比较昭彰。

在能源上还新加多了2.0L天然吸气发动机车型，能源参数跟凯好意思瑞2.0L车型保握一致。不知谈在雷凌L上市后，能否挽救雷凌惨淡的销量推崇。

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